6月28日下午,海南省新闻办在省新闻发布厅举行海南自由贸易港世界船只法令新闻发布会。记者在新闻发布会上得悉,《海南自由贸易港世界船只法令》(以下简称《法令》)全面整理国内船只挂号工作中碰到的难点堵点问题,深化调研了解业界诉求,在遵从国内有关法律法规基本原则下,学习我国香港、新加坡等地船只挂号服务管理经验,树立了一套与内地比较具有较大不同的世界船只挂号新准则系统,立异点首要体现在四个方面。
一是铺开市场准入。世界船只的挂号主体外资股比不受约束,自然人也能成为世界船只的挂号主体。获得法定查验授权的外国船检组织能够展开世界船只法定查验和入级查验。
二是优化政务服务。放宽船只称号的取名约束,答应运用英文船名。用“船只技术参数证明”替代“船只查验证书”作为船只所有权挂号的请求材料,处理了船只挂号与船只查验“谁先谁后”的历史性难题。扩展船只挂号信息揭露规模,答应有需求的单位和个人查询、仿制世界船只挂号信息。赋予电子船只证书法律地位,打通船只挂号事务全网上处理“最终一公里”。
三是清晰船只挂号请求材料采纳格局文本。船只挂号请求材料采纳与世界接轨的格局文本后,一方面避免了船只挂号人员检查合平等技术性较强的请求材料,极大地提升了检查功率,另一方面便当了船只在世界市场上生意和挂号。
四是树立了暂时船只挂号准则。船只挂号请求材料原件难以第一时间提交给船只挂号组织或许请求材料不完全时,能够依照《法令》先请求处理暂时船只挂号。暂时船只所有权挂号处理了船东快速融资的需求问题,暂时船只国籍挂号准则处理了进口船只转旗需求停航的难题。
海南海事局副局长吴平生表明,现在,相关部分正在抓住拟定与《法令》相配套的《海南自由贸易港世界船只挂号服务方法》。信任跟着准则的不断细化和完善,必将构成满意自贸港需求的特别世界船只挂号准则,为自贸港航运要素集合和航运工业开展供给有力支撑。
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