到2020年12月31日,滨海省际运送干散货船(万吨以上,不含重大件船、多用途船等一般货船,下同)合计1973艘、6794.40万载重吨(部分船只经查验后改变了载重吨,总计核增20.18万载重吨),较2019年末添加221艘、546.89万载重吨,吨位增幅8.75%。2020年全年新增运力300艘、753.52万载重吨;除强制作废船只3艘、11.40万载重吨外,企业自动进行运力调整,共有76艘、215.41万载重吨船只运力提早退出商场。
滨海省际运送干散货船均匀船龄11.09年,其间,老旧船只(船龄18年以上)和特检船只(船龄28年以上)别离有236艘、28艘,占总艘数的11.96%和1.42%。
到2020年12月31日,滨海省际运送集装箱船(700TEU以上,不含多用途船,下同)合计308艘、79.72万TEU(部分船只经查验后改变了载箱量,总计核减0.03万TEU),较2019年末添加18艘、2.61万TEU,载箱量增幅3.38%。2020年全年新增运力34艘、4.48万TEU;没有强制作废船只;共有16艘、1.84万TEU集装箱船提早退出商场。
滨海省际运送集装箱船均匀船龄9.70年,其间,老旧船只(船龄20年以上)和特检船只(船龄29年以上)别离有39艘、3艘,占总艘数的12.66%和0.97%。
到2020年12月31日,滨海省际油船(含原油船、制品油船,不含油品、化学品两用船)合计1221艘、1087.31万载重吨,同比削减28艘,吨位添加58.87万载重吨,增幅5.41%。全年新增运力51艘、73.30万载重吨;除强制作废3艘、0.38万载重吨船只外,共有76艘、14.05万载重吨提早退出商场。
滨海省际油船均匀船龄10.37年,其间,老旧船只(船龄12年以上)和到达特检船龄的船只(船龄26年以上)别离有448艘、4艘,占总艘数的36.69%和0.33%。
到2020年12月31日,滨海省际化学品船(含油品、化学品两用船,下同)合计280艘、121.7万载重吨(部分船只经查验后改变了载重吨,总计核减0.18万载重吨),同比削减1艘船只,运力添加9.45万载重吨,增幅8.42%。全年新增运力22艘、14.25万载重吨;没有强制作废船只;共有23艘、4.62万载重吨提早退出商场。
滨海省际运送化学品船均匀船龄10.75年,其间,老旧船只(船龄12年以上)和到达特检船龄的船只(船龄26年以上)别离有131艘、2艘,占总艘数的46.79%和0.71%。
到2020年12月31日,滨海省际液化气船合计74艘、25.37万载重吨(部分船只经查验后核减了载重吨,总计核减0.03万载重吨),同比艘数添加1艘,运力添加0.55万载重吨,吨位增幅2.22%。全年新增运力1艘、0.58万载重吨;没有强制作废船只。
滨海省际液化气船均匀船龄13.13年,其间,老旧船(船龄12年以上)和到达特检船龄的船只(船龄26年以上)别离有35艘、4艘,占总艘数的47.30%和5.41%。
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