我国网1月26日讯(记者 董小迪)记者从东海帆海确保中心得悉,由交通运输部海事局辅导,东海帆海确保中心编制的《我国滨海进港攻略(东海海区)》(以下简称《进港攻略》)已于近来正式发行,为船只进出上海港、宁波舟山港、连云港港等东海海区24个港口、44个港区供给精确、牢靠的“飞行攻略”。
东海帆海确保中心上海海图中心主任徐明强介绍,东海海区是“一带一路”和长江经济带的交汇区域,是我国甚至全球航运经济最为繁忙的区域之一,国际国内船只来往频频。区域内基础建设很多、锚地和码头泊位点多面广、通讯要求高、港口通航条件杂乱。
《进港攻略》覆盖了江苏、上海、浙江、福建等首要海运港口;从北向南要点介绍了连云港,盐城港,南通滨海港口,上海港,长江江苏段的姑苏港、南通港、张家港港、江阴港、镇江港、南京港,嘉兴港,宁波舟山港,温州港,福州港,湄洲港,泉州港,厦门港以及基隆港等24个港口、44个港区的有关信息。
其内容充沛吸收了国内外各航运企业、引航站(中心)等很多资深船长、引航员的实践经历,系统研究和梳理了东海海区各港口水域触及的最新海图、相关法律法规、通航办理、引航、特别飞行要求以及区域自然环境等信息,并结合飞行实践,有针对性地提出了进出港飞行建议和注意事项。
东海帆海确保中心副主任、总工程师刘嘉华表明,《进港攻略》的发行能够协助帆海者更科学、快捷地从事海运事务,有助于航运企业的标准办理。一起对航道通航安全、船只飞行安全、港口安全具有重要意义,活跃推动港口的高效作业。
此外,作为“21世纪海上丝绸之路”序列飞行攻略中的重要一环,《进港攻略》也进一步丰厚了我国帆海序列图书资料。
近年来,跟着我国港口规划不断扩大,逐步形成了环渤海、长江三角洲、东南滨海、珠江三角洲、西南滨海区域五大滨海港口群,滨海港口万吨级及以上泊位数超越2500个,全球港口货品吞吐量、集装箱吞吐量排名前10名的港口我国均占7席,其间上海港已接连10年稳坐全球集装箱吞吐量榜首大港,洋山深水港区四期码头投入运营3年来,不断改写码头吞吐量纪录。
为了习惯因港口开展而发生的港口水域通航环境及码头泊位的改变,确保我国滨海船只的飞行安全,进步船只进出港功率,东海帆海确保中心启动了《我国滨海进港攻略》的编制作业。
现在,东海帆海确保中心上海海图中心正按计划推动《我国滨海进港攻略(北方海区)》和《我国滨海进港攻略(南海海区)》的编制作业,估计本年正式出版发行。
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