6月23日上午,6台佩带红花、满载货品的集装箱拖车有序驶入广州南沙世界物流中心闸门,通过回旋扭转而上的环形车道驶入库房6层月台,随后,叉车将拖车上的首票货品卸入仓内,这意味着仓容25.2万吨的广州南沙世界物流中心北区库房开仓试投产圆满成功,这也标志着广州港南沙港区打造全国最大临港仓储物流分拨中心获得实质性打破。
据悉,南沙世界物流中心项目分为南、北两区建造,全体坐落广州南沙龙穴岛南沙三期集装箱码头内陆侧,总建造面积约为95万平方米,整体仓容71.2万吨,是现在全国最大的临港库房群。
南沙世界物流中心(北区)整体思路是打造“湾区世界集拼中心”,事务功用以出口为主,进口为辅,掩盖项目物流、买家出口集拼、出口配送中心、散货出口集拼、世界中转集拼、新业态跨境电商物流,以及海铁联运物流服务等。
该项目投产后将构成巨大辐射的“磁场效应”,项目100公里范围内掩盖粤港澳大湾区和珠三角首要城市。
23日开仓投产的北区工程建筑面积31.4万平方米,建有3栋6层盘道式库房和1栋配套楼,总出资近17亿元。记者了解到,广州南沙世界物流中心项目毗连南沙三期码头,物流中心(北区)内设有联接南沙港铁路的南部集装箱装卸场,能够顺利完成与港区间的无缝联接,货品能顺利快捷运输到西南地区,甚至欧洲、东南亚。
“公路、水运、铁路”的无缝联接,将大大下降企业的归纳物流运营本钱,为我国南部进出口企业供给愈加安稳的南向物流通道,推进广州更高质量建造世界航运物流中心,参加“一带一路”建造以及服务国内世界“双循环”新开展格式。
而与北区工程距离200余米的南区工程(广州南沙世界冷链项目)是广州市“攻城拔寨”项目和要点“菜篮子”工程,项目总仓容46万吨,概算出资18.74亿元,定位为全国规划最大的临港分配纽带型冷库功用的归纳性冷链物流基地。
物流中心南区工程作为广州港南沙港区的头号“民生工程”项目,是农产品供应链“链主”单位,有利于推进华南农产品“产销一体”的规划化开展,打通农产品全程供应链,让进口果蔬等农产品在南沙港区集散,助力市民“菜篮子”不断丰富,带动冷链事务和区域经济开展和腾飞。
记者6月23日从广州港集团得悉,接近七一,广州港迎来多项港口要点项目的试投产和交工检验:粤港澳大湾区首个全自动化码头南沙四期工程多体系联合联调成功暨1号海轮泊位交工检验、近洋码头工程完成滚装船“安吉26”轮成功靠泊、新沙二期工程完成粮食散货船“中粮东南”轮成功首靠。
据悉,此次四大港口要点项目均为交通部、广东省、广州市要点港口项目,总出资145亿元,包括集装箱、粮食、产品车、归纳仓储物流等多个方面的港口归纳物流服务体系。
广州港集团党委书记、董事长李益波表明,此次完成竣工试投产的港口要点工程规划之大、触及范畴之广、技能要求之精,均打破广州港项目建造前史之最,是广州港集团为庆祝建党一百周年献上的一份厚礼。
项目构成才能后,广州港粮食、集装箱、产品车、归纳仓储物流纽带才能将迎来质的腾跃。广州港将充分发挥重大项目对高质量开展的支撑和引领效果,推进广州世界航运纽带能级全面提高,保证华南地区民生物资供应及产业链供应链安稳疏通,更好服务粤港澳大湾区等国家战略,全面参加世界经济合作。
据悉,广州港集团竭尽全力做好疫情防控和港口生产经营各项作业,认真落实保疫情防控安稳、保港口物流疏通、保社会交通有序“三保证”作业,战胜疫情影响,保证港口工作顺利。
今年以来,广州港集团货品吞吐量和集装箱吞吐量均完成安稳增长,新增集装箱外贸航线条,到现在共有集装箱航线条,其间外贸航线条,南沙港区世界航运纽带功用进一步增强。
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