作为国内抢先的大型物流服务供货商,我国外运的中心事务包含货运署理、快递服务与船务署理,支撑性事务包含海洋运送、轿车运送、仓储和码头事务。事务运营区域广泛国内迅速展开的沿海区域和其它战略性区域,并具有广泛而全面的国内服务网络和全球署理网络。
关于此次集装箱堆场的启用,我国外运相关负责人介绍说:“近年来天津商场的全体物流服务需求日益高涨,我国外运集装箱堆场的正式启用,将可以满意国内外企业对现代物流供应链办理的更高要求;一起,也将进一步提高我国外运在物流事务范畴的服务水平和竞赛优势,推进我国外运的物流事务的进一步展开。”
实际上,作为归入国家“十一五”规划大纲要点展开战略的天津沿海新区,近年来在大力展开经济的一起,不断加大基础设施的投入和建造,原先的盐碱荒地现在已建造成为具有海、陆、空立体交通网络的工业基地,建成了比较完善的基础设施结构,现代交通系统和物流系统已逐步形成。其间跻身国际10强深水大港的天津港,是中西部重要的海上纽带。现在投入巨资晋级改造后的天津港现已成为东北、华北、西北区域展开国内外交易和经济合作的海上桥梁。华北、西北区域经过天津港进出的货品,占港口吞吐量的60%以上。
业界人士以为,天津地处环渤海内地,毗连首都,辐射环渤海,地舆优势显着。沿海新区既是一个企业出资设厂的抱负区域,仍是一个现代物流的绿色通道。跟着我国经济的快速展开,天津沿海新区因其共同的地舆优势、优惠方针和高效办理,已成为很多企业及跨国公司的出产及收购基地,而方针及工业的双轮驱动亦为天津物流业带来了无限商机。我国外运此次斥巨资打造我国外运集装箱堆场,意味着我国外运首先占据了天津沿海这一我国北方重镇物流纽带的制高点,先入为主的商场先机优势显而易见。一起,该集装箱堆场也为我国外运的服务网络供给了一个不断扩展的渠道,其隐含的巨大商场潜力值得咱们等待。
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