欢迎光临江南平台手游官方下载(江南·中国)APP注册登录
语言选择：
∷
∷
∷
6月25日，伴随着一声火车汽笛响起，53吨日本海运直航从阳逻港入境的自行车零配件，在武汉新港海关完结过境通关手续后，顺畅搭乘中欧班列驶向波兰。这是继去年底“日本—武汉—欧洲”线路试工作后第一批经武汉过境的货品。
打通“日本—武汉—欧洲”海铁联运世界新通道，根底条件是武汉注册至日本的海运直航和武汉至欧洲的铁路直达两大通道。
从2019年以来，武汉新港委就开端策划把江海直达与中欧班列衔接起来，展开“铁—江—海”联运，将日本货品在阳逻港经过铁水联工作乘中欧武汉班列运至欧洲、中东等地，构成物流闭环。这相当于以武汉为中心，拓荒了一条贯穿东亚—中亚—中东—欧洲的“江海直航、铁海联运”世界物流新通道。
“在海关的指导下，咱们承运的这批过境货品完成了从直航船只到中欧班列的顺畅对接，全体物流运送时刻大约只需要22天，比曾经的传统运送方法要快上20多天！”湖北中外运船务署理有限公司副总经理胡海快乐地说。
武汉新港委负责人说，当时武汉正推动建造港口型国家物流纽带城市。注册“日本—武汉—欧洲”集装箱铁水联运，有利于整合武汉水运、铁路、口岸等资源，充分发挥武汉的龙头引领和辐射带动效果，为建造中部强壮商场和内陆敞开高地供给支撑，并有用助力武汉加速构成世界物流中转新纽带。